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       一般來說升降機在有效試用期內(nèi),同時會遭受有形磨損和無形的磨損,兩者均會使機器設(shè)備原始價值的降低,這種磨損就被稱為綜合磨損。
  有形磨損嚴(yán)重的液壓升降平臺在修理時常常不能工作,而無形磨損嚴(yán)重的設(shè)備是可以使用的,只是其勞動耗費高,經(jīng)濟效果差,工作效率不好。
  倘若液壓升降平臺的有形磨損和無形磨損接近時,當(dāng)升降平臺需要大修時,這是正好出現(xiàn)了效率更好的新設(shè)備,這時就不需要大修理舊的設(shè)備了。以為沒有修的必要了。用新設(shè)備更換遭受兩種磨損的舊設(shè)備。若液壓升降機已嚴(yán)重有形磨損,無形磨損期還不明顯,則對原設(shè)備進(jìn)行大修理或者更換相似設(shè)備即可。假若無形磨損期早于有形磨損期,是繼續(xù)使用原設(shè)備還是用先進(jìn)設(shè)備更換,就要考慮自己的經(jīng)濟狀況了。
  升降機維修,改造和更新都是對外磨損的補償。大修就是全面的補償有形磨損。改造是局部或全部的補償無形磨損,更新就是全面的補償綜合磨損。這三者的耗費都比較高,這時就需要進(jìn)行分析比較一下,確定一個及經(jīng)濟又合理的方案,是做出最后決策的重要依據(jù)。權(quán)衡大修,改造,更新時,經(jīng)常出現(xiàn)的五種情況,舊升降平臺繼續(xù)使用,舊登車橋大維修,舊升降車改造,采用結(jié)構(gòu)和性能相同的新貨梯,采用性能更好,結(jié)構(gòu)更完善,效率更高的先進(jìn)新設(shè)備,根據(jù)這五種情況進(jìn)行比較,作出合理的決策。

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