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據(jù)報(bào)道,有關(guān)航運(yùn)專(zhuān)家樂(lè)觀估計(jì),集裝箱船運(yùn)力供應(yīng)過(guò)剩有望15個(gè)月內(nèi)得到緩解,該判斷比一般市場(chǎng)預(yù)期要早。來(lái)自Alphaliner的航運(yùn)分析師認(rèn)為,航線(xiàn)市場(chǎng)2011年中期可達(dá)到供求平衡。不過(guò)他警告,2012年航運(yùn)淡季時(shí),

  據(jù)報(bào)道,有關(guān)航運(yùn)專(zhuān)家樂(lè)觀估計(jì),集裝箱船運(yùn)力供應(yīng)過(guò)剩有望15個(gè)月內(nèi)得到緩解,該判斷比一般市場(chǎng)預(yù)期要早。來(lái)自Alphaliner的航運(yùn)分析師認(rèn)為,航線(xiàn)市場(chǎng)2011年中期可達(dá)到供求平衡。不過(guò)他警告,2012年航運(yùn)淡季時(shí),市場(chǎng)閑置運(yùn)力仍可能出現(xiàn)。截至今年初,集裝箱船閑置運(yùn)力仍有150萬(wàn)TEU,占全球集裝箱船占運(yùn)力的10%不到。該分析師預(yù)計(jì),由于航線(xiàn)大幅降速,今年將吸納120萬(wàn)TEU的班輪運(yùn)力。此外,新船延遲交付和老舊船舶的拆解也將緩解運(yùn)力供應(yīng)的壓力。與此同時(shí),今年集運(yùn)市場(chǎng)的需求有望同比增長(zhǎng)10%。

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